Description
Présentation générale
L’Allure-R (R pour route) est la nouvelle vision du vélo de route All-Round selon Chiru. Héritier direct de l’Allure, il en reprend les tubes titane de très haut niveau et toute l’expertise développée, mais avec une géométrie 100% route pensée pour l’équilibre idéal entre performance, dynamisme, polyvalence et confort.
Rapide et précis quand le rythme s’accélère, stable et rassurant quand la route se dégrade, l’Allure-R s’adresse à ceux qui recherchent un véritable vélo de route capable de tout faire. Et parce que le titane filtre naturellement les vibrations, il bénéficie de la « Magic Touch » du titane : un confort exceptionnel pour rouler plus longtemps, plus vite et avec toujours plus de plaisir.
Points forts
- Titane haute performance : les mêmes tubes très haut de gamme que l’Allure, choisis pour leur rapport rigidité / légèreté / filtration.
- Géométrie All-Round : vif dans les relances et les portions sinueuses, stable à haute vitesse.
- Confort longue distance grâce à la filtration naturelle du titane.
- Polyvalence : route, cols, longues distances et revêtements imparfaits.
- Badge Chiru titane sur le tube de direction et garantie à vie.
Conception et technologies
La mise en forme sophistiquée des tubes titane offre un châssis précis dans les relances, efficace au pédalage et particulièrement confortable sur la durée. La géométrie All-Round a été développée pour trouver le juste équilibre entre agilité et stabilité : l’Allure-R ne cherche pas seulement à être le plus rapide, il cherche à être rapide partout, longtemps.
- Tube de tige de selle oversized
- Tubes à section complexe
- Patte de dérailleur SRAM UDH ou montage direct T-Type
- Boîtier T47 x 68
- Logo gravure laser couleur argent
Compatibilité et montage
- Transmission : sans fil SRAM AXS, Shimano Di2, Campagnolo 13v wireless. Monoplateau 50 dents max ou double plateau 52×39 dents max (ligne de chaîne 47,5 mm).
- Pédalier : Shimano Dura-Ace 52×36, SRAM Route 48×35, Campagnolo Super Record 52×36.
- Boîtier de pédalier : T47 x 68 mm (roulement externe).
- Moyeu arrière : 142 x 12 mm.
- Frein arrière : Flat Mount 160 mm.
- Douille de direction : diamètre extérieur 56 mm, standard IS 52/52 mm. Compatible capots Ritchey, Token, BLK TEC, Deda, FSA, ENVE, Wolf Tooth IS52, Chris King Aeroset.
- Routages : internes pour dérailleurs, durites de frein avant et arrière.
- Points de fixation : 2 porte-bidons (2 x 750 ml).
- Fourche : incluse, fourche carbone ENVE Road (routage In-Route) pour une intégration complète de la câblerie.
Contenu du kit
- Fourche carbone ENVE Road (routage In-Route)
- Cadre titane Allure-R avec badge Chiru titane
- Boîtier de direction intégré Token S-Box IS52/52 avec expandeur de pivot + capot CEC
- Collier de tige de selle titane CEC #S32 diamètre 31,8 mm
- Axe arrière CEC 142 x 12 mm
- Visserie titane M5x10
- Capots caoutchouc pour passage de câbles
- Patte de dérailleur SRAM UDH
Caractéristiques techniques
- Type : kit cadre route performance, géométrie cyclosportive All-Round.
- Matériaux : titane 3Al.2.5V grade 9.
- Finition : brossée, logo gravure laser.
- Dégagement pneus : 700 x 25 à 34c.
- Tige de selle : diamètre 27,2 mm, collier 31,8 mm.
- Dérailleur avant : patte soudée.
- Tailles : XS, S, M, L, XL.
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