Description
Présentation générale
Le cadre titane Chiru Kegeti a été conçu pour franchir en autonomie les 1800 km de la première édition de la Silk Road Mountain Race en 2018, au Kirghizistan. Il doit son nom à l’épuisant et majestueux col Kegeti, situé à près de 4000 m d’altitude. Le Kegeti est pensé pour affronter des terrains difficiles et variés en totale autonomie, et arriver à destination heureux, la tête remplie de souvenirs incroyables.
Cadre gravel titane aux capacités de VTT, il a été pensé pour que rien ne vous freine : sa géométrie ultra-endurance éprouvée, combinée au titane, offre un pilotage confortable et efficace quel que soit le terrain, des pavés aux pierriers. Roulez en 100% rigide ou ajoutez du confort avec une fourche suspendue à débattement de 80 ou 100 mm.
Points forts
- Hybride gravel-VTT : transmission, roues et pneus aux standards VTT, ce qui le différencie des autres gravel.
- Bikepacking ready : fixations sac de cadre, sac de tube supérieur, porte-bagage, garde-boue et jusqu’à 5 porte-bidons.
- Polyvalence de cintre : montage drop bar ou cintre plat.
- Fourche rigide ou suspendue (débattement 80 ou 100 mm).
- Titane grade 9 et garantie à vie pour les aventures les plus exigeantes.
Conception et technologies
Chaque détail du Kegeti est pensé pour l’autonomie et la fiabilité en course d’aventure imprévisible. Le routage interne protège la câblerie, le triangle arrière multiplie les points d’attache et la patte de dérailleur usinée CNC monobloc intègre l’étrier de frein pour une robustesse maximale.
- Routage interne de la câblerie : transmission, frein et feu arrière.
- Dégagement de pneu généreux
- Triangle arrière à points d’attaches multiples
- Patte arrière / étrier de frein usiné CNC monobloc
- Boîtier de pédalier T47 à passage interne
Compatibilité et montage
- Transmission : VTT standard Boost, monoplateau 36 dents. Shimano XT (mécanique ou Di2), SRAM GX / X01 / XX1 (mécanique ou AXS).
- Boîtier de pédalier : T47 x 85,5 mm.
- Axe traversant arrière : 148 x 12 mm (Boost).
- Frein arrière : Post Mount 160 mm.
- Douille de direction : 56/44 mm conique.
- Routages : interne ou externe pour dérailleurs et durite de frein arrière, interne pour tige de selle télescopique et éclairage arrière.
- Points de fixation : porte-bagage, garde-boue, sacoche de tube horizontal, sacoche de cadre, 5 porte-bidons (5 x 750 ml).
- Fourche : incluse, fourche titane rigide CEC #475T pour un montage 100% titane et une fiabilité maximale en autonomie.
Contenu du kit
- Fourche titane rigide CEC #475T
- Cadre titane Kegeti
- Boîtier de direction semi-intégré ZS56/44
- Collier de tige de selle CEC #S32 titane, diamètre 31,8 mm
- Axe arrière CEC 148 x 12 mm
- Visserie titane M5x10
- Capots caoutchouc pour passage de câbles
- Patte de dérailleur SRAM UDH
Caractéristiques techniques
-
- Type : kit cadre aventure hybride gravel-VTT, géométrie tout terrain buste relevé.
- Matériaux : titane 3Al.2.5V grade 9.
- Finition : brossée, logo gravure laser.
- Dégagement pneus : 29″ x 2.4″.
- Tige de selle : diamètre 27,2 mm, collier 31,8 mm.
- Tailles : S, M, L, XL.
Concevoir votre vélo sur mesure
Pour plus d’informations sur la réalisation d’un projet personnalisé : Découvrir nos montages sur mesure.
